近些年来，有越来越多的“门外汉”宣布进军汽车市场，这些“门外汉”基本可以分为两大派，一个是以恒大、小米为首的自己独资造车，另一个就是以华为、腾讯、阿里巴巴为代表的入股新势力，与造车新势力合作造车。
4月26日，有消息曝出，360将参与哪吒汽车D轮融资，并成为哪吒汽车的第三大股东，这也就意味着360将正式进入造车行业。其实360进入汽车行业并投资哪吒汽车早就有迹可循，在4月19日开幕的上海车展上，周鸿祎就低调现身上海国际车展哪吒汽车展台，听取相关报告。有消息人士指出，目前哪吒汽车已经收到360发出的投资意向书，但具体金额未知。该项目双方已经接触近3个月，周鸿祎也曾到哪吒汽车工厂调研并体验产品。
针对“360进军造车”一事，360在4月27日凌晨正式发文称：投资哪吒汽车仅为360布局新能源智能汽车领域的意向之一，现阶段涉及的意向书不具备法律约束力，同时还得到了周鸿祎本人的转发。虽然官方并未明确表示将入股哪吒汽车，但从官方的这一则发文中不难看出，即便360最终没能入股哪吒汽车，360也会进入造车行列。
相较于同为造车新势力的蔚来、理想、小鹏，虽然早在2014年就已成立，但哪吒汽车与头部新势力还有着不小差距，但相比大多数造车新势力呢，哪吒汽车也算是一个优等生，毕竟还有三款量产车型，毕竟很多造车新势力连量产车都没有。很显然，哪吒汽车属于第二梯队的造车新势力。在2020年，哪吒汽车全年交付量达1.5万辆，仅次于蔚来、理想、小鹏、威马，位列造车新势力销量排行第五位。数据显示，今年一季度，哪吒汽车销量达7443辆，同比增长390%，其中，哪吒V车型未交付订单超过4000辆，哪吒U Pro自4月19日宣布上市以来，订单已超过5000辆。很显然，周鸿祎也是看中了哪吒汽车的市场潜力。
对于360国内绝大多数人都不陌生，曾经的360可谓是风光无限，自从在与腾讯的竞争中落败后，360这些年早已没了当初的光辉，但毕竟瘦死的骆驼比马大，在国内互联网领域依旧有举足轻重的影响力。而360在此时进入汽车市场也是顺应时代潮流，同时也进一步证明了下一个时代的风口必是新能源汽车。就360入股哪吒汽车一事在网上也是引起了热议，不少网友调侃道，是不是360正式入股哪吒汽车后，未来哪吒汽车中控屏会不会是不是弹点广告呢？毕竟360的广告在PC端和手机端是业内是出了名的广告多。
调侃归调侃，回归360入股哪吒汽车这事件来说的话，双方可以说是各取所需，在360方面，希望通过哪吒汽车来让自己进入造车行业；而对于哪吒汽车来说，360在软件技术以及AI技术方面有很强的积累，可以在技术上帮助哪吒汽车。同时360董事长周鸿祎在互联网营销上有卓越的见解，给哪吒汽车带来新营销新理念新方法。况且，哪吒汽车团队在融资方面经验欠缺，360进来之后，还可以拓宽了融资和IPO路径。
相较于传统燃油车核心部件和造车工艺需要长时间的技术沉淀，新能源汽车的入局门槛则要低得多，这也是现在为何频频出现造车新势力的原因之一。对于新能源汽车来说，除了三电要可靠外，智能化更是新能源汽车所必须有的，且还要足够强大，这也就是科技公司进入汽车行业的优势所在。
可以肯定的是，360必将进入汽车市场，而随着360的入局，现在国内比较知名的几大互联网科技公司基本上都已经入局新能源汽车市场。对于360来说，现在才入局在时间上有些许劣势，与哪吒牵手具体能走多远同样值得期待。
标签：
